Norstart engasjerer seg for å få fjernet trengselsavgiften for elbiler i Sverige. Mens etanolbiler (som kan kjøre på bensin) slipper avgift, må elbilistene betale. Svenske elbilister har ikke i nærheten av de samme fordelene som vi har, og vil vil mobilisere for å hjelpe svenskene.
Trengselsavgiften i Stockholm
Svenske bilister betaler avgift for å kjøre inn i Stockholm. Hvis du kjører miljøbil etter det svenske definisjonen slipper du avgift, men som elbilist må du betale. Forstå det den som vil, men fra norsk side skjønner vi ikke logikken til søta bror.
Det gjør heller ikke våre venner i den svenske elbilforeningen - Elbil Sverige. Derfor har de satt igang en underskriftskampanje på nettsiden for å øke presset mot svenske myndigheter for å få fjernet trengselsavgiften for elbiler. Vi oppfordrer medlemmene våre til å gi et håndslag til våre svenske kamerater ved å støtte denne underskriftskampanjen. Trykk på denne lenka.
Nordisk Elbil Union
110 år etter at unionen med Sverige ble oppløst, og 196 år etter at unionen med Danmark ble historie, har de nordiske elbilorganisasjonene dannet en ny union for å få til harmonisering av elbilpolitikken i de nordiske landene. Norstarts generalsekretær er ordfører for Unionen og sekretariatet ligger i Gøteborg.
Våre to søsterorganisasjoner har betydlig mindre ressurser enn den norske foreningen, og trenger derfor støtte fra oss for å bli kvitt avgifter og andre hindre som forsinker utviklingen av elektrisk transport i våre naboland.
- Det er i norske elbilisters strategiske interesse å få opp volumet av elbiler ikke bare i Norden, men over hele verden. Dette vil gi oss bedre og billigere biler fordi salgsvolumene blir større. Siden vi har verdens beste rammevilkår og de smarteste politikerne, får vi hjelpe til slik at den norske politikken blir innført i det minste hos våre aller nærmeste naboer, uttaler generalsekretær i Norstart - Norsk Elbilforening og ordfører for Unionen, Rune Haaland.
- La oss vise våre svenske venner at vi støtter deres kamp for å bli kvitt bompengene i Stockholm, oppfordrer han videre.
På bildet til høyre ser vi lederen i Elbil Sverige, Håkan Joëlson, sammen med sine gamle Kewet.
Harmonisert lading og parkering
En ting vi har oppnådd det siste året gjennom nordisk samarbeid, er at svenskene nå innfører samme regler som oss for å kunne reservere plass på gategrunn til parkering og lading av elbiler. Dette er et lite skritt på veien mot det som på sikt kan bli gratis lading og parkering av elbiler i Sverige.Vi har også lykkes i å bli enige om samme type skilt!
I tillegg til dette har Elbilforeningen på oppdrag fra Transnova videreutviklet den norske ladestasjonsdatabasen NOBIL. Nå kan den inkludere svenske ladestasjoner. Før påske vil det være på plass teknologi som gjør den opprinnelige norske databasen nordisk. Planen er å utvide den til også å omfatte danske ladestasjoner og så gjøre den europeisk.
Ved at NOBIL eies og driftes av det offentlige sikrer vi at disse dataene er fritt tilgjengelige for alle som utvikler ulike typer visningslag for internett, smarttelefoner og bilnavigatorer. Kvaliteten på datainformasjonen er det elbilistene som sikrer gjennom å ivrig sende inn tips om korreksjoner eller nye ladestasjoner. Svenske myndigheter liker denne modellen, og samarbeider nå tett med Norstart som utvikler verktøyet.
I løpet av det neste året vil det også bli etablert to ladekorridorer for både normallading og hurtiglading som gjør det mulig å bevege seg i begge retninger mellom de to nabolandene Sverige og Norge. Dette gjelder strekningen Oslo-Gøteborg (E6) og Trondheim - Sundsvall (E14).
De vitebegjærlige kan lese mer her om trängselskatt i Stockholm.
