Lurer du på det? Sjekk det nylanserte nettstedet klimabiler.no. Utarbeidet av Zero og finansiert av Transnova. Her skal det være en oversikt over alle tilgjengelige klimabiler, hvor du får drivstoff til dem, samt svar på mange spørsmål.
Vi i Norstart er litt snevre i hva vi prioriterer å jobbe med. Som formålsparagrafen vår så fint lyder: «Foreningens formål er å fremme energieffektive, ladbare kjøretøy som helt eller delvis er drevet av elektrisitet fra fornybare energikilder.» Det gjør at vi ikke trenger å bry oss om alt mulig. Tar litt skylapper på. Likevel setter vi stor pris på at det på mange ulike fronter jobbes godt for at framtidig veitransport kan baseres på fornybare energikilder.
Da er Zero og Transnova langt rausere. Arbeidet deres omfatter alle kjøretøy som kan bidra kraftig til reduksjon av CO2-utslipp fra veitransporten. Nøkkelordet er såkalt klimavennlig drivstoff: rene elbiler, plug-in hybrider, hydrogenbiler og kjøretøy på ulike varianter av biodrivstoff. Derfor blir kjøretøyoversikten på klimabiler.no langt lengere enn hva du f.eks. finner på elbil.no.
Vi har raskt skummet igjennom det vi kan mest om: elbiler. Skal vi tillate oss å kommentere dette, vil vi si at utvalget av elbiler er ganske riktig. Slett ikke verst oppdatert.
Kanskje italieneren Tazzari hadde vært noe å ha med? Vi har allerede sett noen av den i Oslo, og det er flere aktive forhandlere. Så er det nok litt optimistisk å tro at Ford Transit Connect allerede august 2011 er i elektrisk versjon i Norge. Og hvor er Chevrolet Volt under plug-in hybrid? En ryktespreder har antyda at noen har planer om at den skal komme hit før GMs norske Opeldivisjon får ut fingeren.
Men dette er detaljer. En slik oversikt som dette er ekstremt krevende å kontinuerlig ha korrekt. Vi anser at utvalget på klimabiler.no først og fremst er viktig for å vise hovedtrekkene av hva som er mulig å få tak i. Da er det litt skuffende å se at hydrogenbiler fortsatt mangler. Men de kommer sikkert snart.
Noe vi derimot skulle ønske var mer edruelig, er angivelsen av kjørelengden til elbilene. Det gjengis helt ukritisk fabrikk- og importørtall for rekkevidden. Uten at dette settes inn i riktig sammenheng. Det vil si hvor langt du kan forvente å kjøre i Norge. Litt lett for potensielle kjøpere å bli lurt av dette. Men pyttsan, Norstart har et aldeles utmerket forhold til våre venner i Zero. Derfor skal vi etter beste evne bidra med informasjon som gjør at klimabiler.no gir et riktigst mulig uttrykk for hva elbilprestanda er under norske forhold.
Klimabiler.no har et også kart over hvor du finner fyllestasjoner i Norge. I motsetning til for kjøretøy hvor bioetanol er vinneren, er dette fullstendig dominert av ladestasjoner for elbil. Det beskriver genialiteten i å benytte eksisterende distribusjon - strømnettet vårt.
Ikke så rart at drivstoffkartet har god oversikt over ladestasjonene. Klimabiler.no er så smarte at de bruker den frie datastrømmen fra NOBIL - den samme som du f.eks. finner på ladestasjoner.no og LadeNå! Vi synes at presentasjonen i ladekartet er ganske lekker. Nok noe her å lære for ladestasjoner.no som kan modernisere seg litt nå som databasen begynner å bli så bra. Ikke sant, Bjarne?
Idag vinner ladestasjonene med 797 fylleplasser, mens de andre drivstoffene har 34 lokasjoner til sammen. Til og med hydrogen er på lista med sine fire fyllestasjoner. Stor seier for den elektriske infrastrukturen! La oss håpe at de andre reiser kjerringa slik at det generelt kan bli lettere å bruke annet drivstoff enn fossil diesel og bensin. Det er vi alle enige om at vi er tjent med - og skal få til.
Gratulerer til Zero og Transnova. Vi lover å følge med på klimabiler.no og hjelpe til der vi kan.
