RE-EL er en voksende aktør i markedet for elektriske kjøretøy. Særlig tohjulinger. Vi har hørt med Tommy i RE-EL om hva som skjer.
Daglig leder Tommy Rasmussen er ikke minst kjent for sitt legendariske Reva-stunt på to hjul. Den gang het Tommys firma Boligenergi og stelte i utgangspunktet ikke med el-kjøretøy. Men den elektriske transporten tok helt av, og nå er det kun én ting som gjelder.
Postens el-scootere
Et kvantesprang var det da RE-EL tok over EVT-agenturet etter at Ullensaker Elektroteknikk la ned. Tidligere hadde Boligenergi kun hatt serviceavtalen i distriktet. Men med fullt agentur, og en interessant kontrakt med Posten Norge, måtte det ansattes flere for både å selge og serve.
Idag har Posten ca 250 elektriske EV-scootere (egentlig klassifisert som moped). Bare i år har de kjøpt 92 nye. Disse tar RE-EL godt vare på, samme hvor i landet de er.
EVT scootere
Tommy er veldig entusiastisk for disse tohjulingene. Etterhvert har EVT en lang historie og mye erfaring, og produktene viser seg nå å være av god kvalitet. Samtidig som de har blitt appelerende og morsomme, f.eks. som retroutgaven EVT 168. Den hanka inn en 5er i en test i VG. I en annen test som publiseres snart i Suldalsposten, knuste retroscooteren den forurensende konkurrenten.
Ennå har ikke RE-EL solgt scootere i privatmarkedet. Men nå skal det satses på den populære «vespalignende» modellen. RE-EL er derfor på jakt etter forhandlere rundt omkring i landet, gjerne kombinert med at de har lokaler for oppfølging av service.
Bubble
Det er en demobil av denne på vei, importert av Eco Nordic. Visstnok skal den ikke være vanskelig å få registrert i Norge selv om den er i bilklassen. Tommy har tro på denne. En fireseter til en pris under 200.000 kroner. Men som han sier, de vil slite litt med et ukjent merke.
Alt det andre
Tazzari og Reva er egentlig, akkurat som Bubble, bare et supplement av elbiler for å tilby hele el-spekteret i Rogaland. Derfor er RE-EL bare forhandlere av disse.
Satsingen er på tohjulinger. Ja, bortsett fra det nye agenturet på nyttekjøretøy. Dette gjør Tommys svært entusiastisk. Snart kan de tilby små lastebiler, firehjulstrekkere som er som forvokste ATV-er. Virkelig noen arbeidshester. Perfekt for veiarbeid, parkvedlikehold og land- og skogbruk.
I Sandnesposten sto det nylig at RE-EL i 2010 var det firmaet som solgte flest registrerte elektriske kjøretøy i Norge. Mulig det er en liten overdrivelse? Sannheten er at de solgte 90 el-scootere og en god del elbiler. Er det noen som slår dem – ifjor?
Utvalget til RE-EL kan du se og lese mer om på hjemmesiden deres.
Både el-scootere og Rogaland er i farta!
