Å få prøve nye elbiler skaper stor entusiasme og nysgjerrighet i Elbilforeningen. Når vi blir invitert til å møte en «veteranelbil» som er helt ny i Norge, er vi spente.
Vi tok turen ned til Skien, som der «nere» omtales som Ske-en, for å møte Tore Knudsen som er daglig leder av Batteri Grossisten AS, importør av MIDAC-batterier fra Italia. Italia er også stikkordet for hva vi dro ned for å se nærmere på.
Vespaprodusenten
Dersom noen lesere av disse spalter ikke kjenner en scooter med navnet Vespa, kan vi trygt anbefale et grunnkurs i italiensk kulturhistorie. At produsenten av Vespa også lager små hendige biler til bruk i ulike næringer, er kanskje mer ukjent. At de siden 1995 har laget en elektrisk versjon av disse bruksbilene, blir jo mer som en overraskelse for oss blaserte elbilbrukere her oppe i nord.
Historisk er det en liten sensasjon at Vespaprodusenten Piaggio allerede i 1995 lanserte elversjonen av kjøretøyet Porter, både i pickup- og varebilversjon. At dette kjøretøyet finner veien til Norge i 2012 gjennom selskapet til Tore Knudsen, er rett og slett veldig morsomt.
Det som møtte oss i Skien, var en gammel ærverdig bygning som viste seg å huse Piaggio-produkter og noen motorsykler. Piaggio Ape som kom i produksjon i 1948, stod også utstilt. Kanskje mer sær enn kul? Enkelte får ha oss unnskyldt at vi i denne omgang droppet motorsykkelen.
Ut på tur
Der stod altså disse ur-elbilen Piaggio Porter, både som pickup og varebil. Tore ga oss nøklene og vi fant oss til rette i førerkabinen. Selv om det er trangt på Italiensk vis, er alt det man trenger tilstede, inkludert en kul joystick som er gearspaken. Tidlig under kjøreturen viste kjøretøyet oss kvaliteter som bekreftet at Piaggio allerede i flere tiår har laget kjøretøy. Gjennomtenkte løsninger, gode kjøreegenskaper og en praktisk utførelse gjorde rett og slett sitt til at vi likte denne vesle lastetassen.
Snur på en femøring
Å kjøre Porter er fenomenalt enkelt, og oversikten fra førerplassen er meget god. En snuoperasjon i gaten eller på en trang plass slås kun av gamle Buddyer og Londontaxier. En ideell arbeidsbil i trange bygater, må vi kunne fastslå. Med lastekapasitet på drøyt 450 kg får man med seg en mengde ting på det romslige lasteplanet, eller i lasterommet på varebilutgaven.
Praktisk, enkel og rimelig
Porter har et enkelt vedlikeholdvennlig interiør uten skinnseter og unødvendig staffasje. Befriende fri for lysende dioder og informasjon du slett ikke har brukt for. Men det du har brukt for om vinteren, har den som standard. Eberspächer kupevarmer er selvsagt inkludert. Tommelen opp for dette.
Enkel teknologi
Porter er utstyrt med blygelebatterier som gir deg en kjørestrekning på 6-10 mil avhengig av temperatur og topografi. Toppfarten er oppgitt til beskjedne 55 km/t, og vi kan bekrefte at den er ikke verdens raskeste elbil. Ingenting for å kruse mellom Oslo og Drammen. Derimot kan vi trygt anbefale den som nyttekjøretøy i byen.
Batteripakka har en kapasitet på 17 kWh. Den består av 6V blygelbatterier, total spenning 96V. Lader på vanlig 16A/230V og da tar det ca 8 timer fra 0 til 100%. Foreløpig ikke kjent for oss hva prisen er på batteribytte. Levetid for batteriene i kjørte kilometer er også uklart, men vil som for blybatterier forøvrig, variere med kjøre- og lademønster. I alle fall må de påregnes å skiftes med jevnere mellomrom enn for litiumbatterier. Prisene for Porter starter på rett under 180.000 kroner.
Målgruppen
Det er klart at Porter ikke er et kjøretøy for familien til og fra hytta. Men for mindre bedrifter som betjener byen med ulike tjenester, vil den fylle utrolig mange funksjoner. Lastebilutgaven har et romslig lasteplan, og den kan leveres med tipp. Varebilutgaven har flatt lastegulv hvor en europall fint får plass. Skyvedør på siden av lasterommet og stor bakdør gir enkel lasting og lossing.
Velkommen til Norge
Vi ser gjerne at Piaggio Porter finner mange brukere blant byens vaktmestere og andre som har behov for å flytte seg og varene sine enkelt, rimelig og utslippsfritt i byen. At kjøretøyet er hendig til dette bruk, bør lokke mange til å prøve. Kontakt Tore Knudsen på 941 70 083 for mer informasjon og sjekk gjerne Piaggios hjemmesider.
