Nå ser det ut til igjen å bli fart på Økern i Oslo. En frisk og freidig nettside må vi kalle det som er lansert. Og sannelig er det en hyggelig nyhet om batterigarantien for mange av Buddyeierne.
Etter at Pure Mobility gikk konkurs sist høst, ble den lille, norske elbilen overtatt av selskapet Buddy Electric AS. Med noen av de gamle og erfarne kreftene involvert. Første livstegn fikk vi i slutten av november i artikkelen En stayer i elbilbransjen.
Nå skulle vi sjekke puremobility.com for å se om det var en oppdatering der. For ryktene om en Facebookgruppe for Buddy hadde vi hørt om. Sannelig ble vi sendt direkte til BuddyElectric.no.
Her møter vi en rekke presentasjoner av «Buddyister» som forteller litt om hvorfor de er det. Eh, vi mistenker også noen av dem for å være spøkefulle påfunn. Men det har vi ikke bekreftet. Nettsiden er tydeligvis under arbeid, så ikke alle intervjuene virker å være ferdige. For det fant vi ut etter litt plundring, at klikker vi på bildene, får vi også opp et kortintervju – ikke bare «slagordene» til hver enkelt. Jaja, den internetten, den internetten.
I argumentasjonen for hvorfor «Bli en Buddy» trekkes det fram Buddyens spesielle egenskaper. Ikke bare alle elbilfordelene. «Best i byen» påstår de, tverrparkering er en fanesak og det argumenteres for at enkel, rimelig teknologi gir mindre risiko og lavere årlige servicekostnader. Visstnok vil du heller ikke savne ryggekamera...
Buddy skal tydeligvis være litt annerledes igjen og personligjøring promoteres friskt:
Vi har aldri huffet oss over kunders ønsker. Slett ikke. Sa du farger på caliperne? Svarte felger? Skal du også ha hull i taket? Rosa rattskinn? Vimpelholdere på forskjermene? Basshøytalere i bagasjen? Blomsterkasse bakpå? Akvarium i dashbordet? Ok, noen ganger kan ønskene bli i meste laget. Men vi vil gjerne ta alt på strak arm. Så langt armen rekker.
Buddy ser ut til igjen å bli litt tøffere i trynet enn hva de har vært de siste åra, vi sakser også:
Myte 1 tar vi livet av med en gang: Det går ikke an å få med seg noe i et så lite kjøretøy. Hallo, for noen tiår siden kjørte familier på fire rundt i Europa, i en liten Renault 4, Citroën 2CV eller Fiat 500. Med telt, soveposer, kokeutstyr, badeballer, gummimadrasser osv. Det var tett, kunne være tøft, men også mye moro. Så skal du ikke kunne få med deg nok i en Buddy - sånn i det daglige?
Det får være nok BuddyElectric.no. Vi morer oss litt over det vi kan lese. Også noen underholdende filmer. Tilsynelatende var produksjonen større for noen år siden enn i det siste. Men vi merker oss en nyere video «Råning med Buddy». En liten nyhetsrull ser det også ut til å være. Vi skal følge spent med på hva som skjer hos Buddy.
Vi tok også en telefon til Petter Skram, gründer og nå daglig leder av Buddy Electric, siden den nye hjemmesiden gjjør oss litt nysgjerrige.
Hva ønsker dere å uttrykke med den nye hjemmesiden?
- Det synes vi kommer veldig tydelig frem. Buddy er elbil – med noe attåt. Vi er ikke som de andre, vi kan ikke være som de andre og skal heller ikke late som vi er det. Da får vi heller være litt mer personlige, litt særere og ikke minst morsommere. Noe vi tror vil hjelpe oss til å gjøre Buddysamfunnet større og sterkere. Så skal vi sammen få utløst potensialet til dette kjøretøyet som har slått så godt an særlig her i Oslo.
Har du noe annet du gjerne vil fortelle oss?
- Vi jobber hardt for å få alle brikker på plass etter at vi tok ny kontroll på Buddy. I dette arbeidet har vi ikke glemt alle Buddykundene våre, og bekymringene kanskje noen har for reparasjoner og vedlikehold av kjøretøyene de både er avhengige av og glade i. Deletilgangen er god, og serviceverkstedet er igjen i gang.
Du nevnte i et tidligere intervju at dere undersøker muligheten for å bevare noen garantier?
- Som tidligere formidlet, er vi som nye eiere ikke forpliktet til å påta oss det økonomiske garantiansvaret. Vi vil heller ikke ha rygg til å bære dette sammen med alt annet vi forsøker å få til for Buddy. Samtidig som vi forstår at dette er en bekymring for våre Buddyvenner. Derfor har vi prioritert å finne en løsning for den dyreste komponenten i Buddy, nikkel-metallhydrid batteriene. Gjennom samtaler med leverandøren har vi oppnådd at alle eiere av Buddy med denne type batterier, beholder den lange garantien på 10 år / 100.000 km. Leverandøren står bak denne til tross for at den tidligere produsenten (og deres kunde) Pure Mobility måtte avvikle. En bekreftelse vi tror vil være en lettelse for mange å høre. Vi i Buddy Electric retter en stor takk til batterileverandøren GPBM Nordic AB som viderefører garantien.
Så for tiden er dere rimelig godt fornøyde?
- Det er hardt og tidkrevende arbeid for oss som er i Buddy Electric. Alle her står på for fullt, samt at vi opplever mye hjelp og støtte også fra andre Buddyvenner. Mest morsomt er det at så mange henvender seg til oss nå for å få kjøpt en Buddy, enten ny eller brukt. Så det er noe spesielt med den lille godklumpen vår. Det synes vi. Og det synes tydeligvis mange andre.
